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来源：中国搜索
又一波大新闻来了！最近一周，媒体接连披露了中国四项震惊世界的重大科技成果和计划。
它们分别是：对自主卫星导航系统建设具有重要意义的北斗三号卫星、有“升级版航天飞机”美誉的可重复使用运载器、被称作“移动充电宝”的海上浮动核电站，以及适应能力全球最强的新一代造岛神器“天鲲号”绞吸挖泥船。
北斗三号卫星整装待发
据中新网报道：
11月2日，媒体探秘中国“小卫星家族”，在平方米的总装厂房内，见到了系列已“上天”小卫星的初样星，还有数颗“整装待发”的北斗三号卫星。在总装厂房内，“实物版”的北斗三号卫星引人注目，现场有两颗正在“装星”。
中科院微小卫星创新研究院副院长、导航卫星总师林宝军介绍：这两颗卫星的组装基本完成，下一步要做的是真空试验，模拟天上的真空环境以及力学试验，模拟火箭发射过程中所经历的环境等等；
另两颗卫星万事俱备，已放入屏蔽暗室里，待命发射。“中国将建成北斗全球系统，如果建成，可以达到米级甚至厘米级的精度，车辆可以区分，无人驾驶汽车等应用就都可以实现了”，他说。
中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示：11月初，将实施北斗三号全球组网卫星的首次发射；年底，要具备服务“一带一路”国家和地区的能力；年前后，将向全球提供服务。
中科院院士、北斗导航系统副总设计师杨元喜介绍说，北斗三号与二号的区别不仅在于卫星组网从区域走向全球，而且在载荷、星间链路、激光通信等方面也有进步。如北斗三号采用星载氢原子钟，其精度将比北斗二号的星载铷原子钟提高一个数量级。又如，北斗三号增加了卫星搜救功能和全球位置报告功能。
根据北斗系统“三步走”发展战略，年，我国建成了北斗一号系统；第二步，建成了由14颗组网卫星和32个地面站天地协同组网运行的北斗二号系统；第三步，是到年前后，建成由5颗地球静止轨道卫星和30颗非地球静止轨道卫星组成的北斗三号系统。
“升级版航天飞机”或年首飞
据中新网11月1日报道，中国可重复使用运载器研制正处于攻关研制阶段，已开展可重复使用运载器总体技术和可重复使用火箭发动机、可重复使用热防护、轻质化结构、高可靠高精度导航制导与控制技术等攻关研究。
可重复使用运载器是指利用自身动力携带人员或有效载荷进入预定轨道，可从轨道返回地面，并可多次重复使用的航天运输工具。
预计在年左右，我国自主研制的可重复使用运载器将完成‘首飞’，并将实现10天10次发射、单位有效载荷发射成本降低至现有一次性运载火箭的五分之一等目标。集团公司一院研发中心总体室主任陈洪波说。
专家认为，可重复使用运载器是航天飞机的延续，并有望克服航天飞机飞机的缺陷。
据《科技日报》报道，正在研制中的可重复使用运载器，兼具航天器和航空飞行器的特点。
起飞方式与传统火箭一样，都是垂直发射，但优选方案是让一二级并联组合在一起，一级“背”着二级。
形象地说，由于运载器的一二级都有机翼，看起来就像一只“大飞机”背上驮着一只“小飞机”，“大飞机”装满燃料，用来提供起飞动力；
“小飞机”除了燃料，还装载需要送入太空的货物，即有效载荷。完成任务后，两只“飞机”分别返回，水平降落在回收场上，维修后继续使用。
《科技日报》报道称，可重复使用运载器的终极目标还不仅于此。研制者希望运载器也能像飞机一样水平起飞，而且将两级合为一级，变成单级入轨的“空天飞机”。
为了提高大气层内的飞行效率，需要用涡轮发动机、冲压发动机与火箭形成组合动力。据悉，目前国内已经开展相关研究。
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