近日，在《汽车画刊》举办的年度海外轮胎测试评比中，于今年8月发布的德国马牌MaxContact?MC6力压群雄，荣登榜首，测试数据一度让测评人怀疑数据准确性。
十项测评5项第一测试结果惊呆测评人
可能很多大侠还不了解《汽车画刊》，小邦就先给大家介绍一下：《汽车画刊》是欧洲大陆乃至全球最具影响力的汽车周刊杂志《AutoBild》的本土化期刊，是国内影响力最大的汽车杂志之一。
本次的测试评比为《汽车画刊》本年度第二次海外轮胎测试评比，一共选取了7款知名品牌的轮胎，进行全面、专业的测评。测试项目包括干湿地操控及制动、通过噪音、滚动阻力、主观舒适性、湿地圆周、湿地直线排水和湿地侧滑等共10项。德国马牌MaxContact?MC6参加了本次测评，并且夺冠。
从测试数据上来看，一共10个项目中，德国马牌MaxContact?MC6在干地制动、湿地制动、干地操控、湿地圆周及主观舒适性等五个测试项目中均勇摘榜首，充分展现了其优异的干湿地性能，确保驾驶安全的同时打造卓越舒适的驾乘体验。这已经可以反映出这款轮胎在重要项目上的表现都无可指摘。我们都知道，对于普通街道轮胎来说，只有某一两项拔尖是远远不够的。全面发展或是没有短板的同时某几项性能突出，才称得上是一款好产品。
值得一提的是：德国马牌MaxContact?MC6在湿地制动这一项上比第二名短出4.5米。在《汽车画刊》杂志评价MC6湿地制动的话语中，我们可以明显感受到测试团队对这个数据的惊叹。
他们这样写道：“甚至一度让我们觉得是不是哪里出了问题，经过确认发现确实是正确的数据。所有这些成绩都说明MC6在非极端天气下的操控性和安全性都是十分优秀的。”这无疑是对德国马牌MaxContact?MC6最好的认可，也进一步印证了德国马牌轮胎无与伦比的安全性能以及为实现“零事故”愿景所作出的努力。
综合各方面来看，MC6在总体性能上表现突出，《汽车画刊》在最后这样评价MaxContact?MC6：“德国马牌公路旗舰产品的性能是非常值得肯定的，在操控性和安全方面都无可挑剔。”
马牌MC6究竟好在哪？
1、多功能胎面，增强抓地力和操控性能的同时缩短干湿地刹车距离：
MaxContact?MC6独特的胎面花纹设计极大地提升了抓地力和转向速度，以确保驾驶安全。多功能胎面花纹为车主带来优异的稳定性和卓越的刹车性能。
2、自适应抓地配方，确保胎面与道路表面机械互锁，带来出众抓地力：
MaxContact?MC6特别设计的自适应抓地配方在不同粗糙程度的路面上都有优异的抓地力和安全性表现，实现纳米级别上的抓地力。
3、强力胎体材料，实现优异转向性能：
MaxContact?MC6所用的帘布是一种高刚度的材料，能够降低轮胎在紧急转向时的曲挠，在高速行驶时提供更好的操控性。在低速行驶时，自适应的帘布材料则保持了较好的弹性，带来舒适的驾乘体验。
除了出色的运动性能，MaxContact?MC6还提供优越的里程表现和超低噪音，满足车主的日常驾驶需求。MaxContact?MC6的轮毂直径规格为16至21英寸不等，适配车型广泛。
小邦说
这是继UltraContact?UC6之后德国马牌轮胎旗下第二款在《汽车画刊》海外轮胎测试评比中摘得桂冠的产品，再次印证了德国马牌轮胎以领先德国科技与卓越轮胎品质提升消费者驾乘体验的承诺与实力。
作为全球领先的轮胎制造商，秉承着‘立足市场，服务市场’的运营理念，德国马牌轮胎对亚太地区消费者的独特需求也有着深刻的理解：凭借其经严谨测试的尖端科技、对创新不懈的追求和出色的产品开发能力为消费者和合作伙伴创造价值。
本次测试的MaxContact?MC6便是最好的例子：强化过的胎侧结构和不轻的重量也让它能够更适应中国的用车环境，再加上合理的价格，让它成为一款值得推荐的产品。
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赵天浩
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